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現如(ru)今,不管是城市(shi)交通還是商(shang)場或是住宅(zhai)小區都很關(guan)注停(ting)車(che)問題,然而,對于(yu)停(ting)車(che)場來說,停(ting)車(che)場系(xi)統建造(zao)時需要注意的內容卻很多。停(ting)車(che)場系(xi)統中地(di)(di)(di)感(gan)(gan)線(xian)(xian)圈(quan)的原理埋(mai)設注意事(shi)項(xiang)對停(ting)車(che)場系(xi)統地(di)(di)(di)感(gan)(gan)線(xian)(xian)圈(quan)的埋(mai)設工作非常重要,可以(yi)說關(guan)乎了整(zheng)個停(ting)車(che)場系(xi)統的穩定性(xing)。本篇文章將從(cong)地(di)(di)(di)感(gan)(gan)線(xian)(xian)圈(quan)的原理說起(qi),全(quan)面介紹停(ting)車(che)場系(xi)統中地(di)(di)(di)感(gan)(gan)線(xian)(xian)圈(quan)的原理埋(mai)設注意事(shi)項(xiang)。
一、線圈材料
在設計(ji)過程中,設計(ji)人員(yuan)通(tong)常只考(kao)慮地感線(xian)圈(quan)的(de)周長和(he)(he)匝數,而常對其使(shi)用(yong)(yong)的(de)材(cai)質有(you)所忽視(shi)。然而當工(gong)程進行到實施階段,必須要(yao)考(kao)慮導(dao)(dao)線(xian)的(de)機(ji)械(xie)強度和(he)(he)高低溫抗老(lao)化(hua)問題,在某些環境惡劣的(de)地方還(huan)必須考(kao)慮耐酸堿(jian)腐蝕問題。可常規導(dao)(dao)線(xian)在實際使(shi)用(yong)(yong)中一旦老(lao)化(hua)或抗拉伸強度不夠(gou)導(dao)(dao)致導(dao)(dao)線(xian)破損,則檢測器(qi)將不能正常工(gong)作。因此,我們建(jian)議(yi)采用(yong)(yong)1.0mm以上鐵氟(fu)龍高溫多股軟導(dao)(dao)線(xian)作為線(xian)圈(quan)材(cai)料;
二、線圈匝數
為了(le)使檢測(ce)器(qi)工(gong)作保持在(zai)最(zui)(zui)佳狀態(tai),線(xian)(xian)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)感(gan)量應在(zai)100uH-300uH之間。在(zai)線(xian)(xian)圈(quan)電(dian)(dian)感(gan)不變的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)(xia),線(xian)(xian)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)匝(za)(za)數(shu)與周(zhou)(zhou)長有著(zhu)重要關系(xi):周(zhou)(zhou)長越小,匝(za)(za)數(shu)就越多。由于(yu)道路下(xia)(xia)可能埋(mai)設(she)有各種(zhong)電(dian)(dian)纜管(guan)線(xian)(xian)、鋼筋、下(xia)(xia)水(shui)道蓋等金屬物質,這(zhe)些都會對線(xian)(xian)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)實(shi)際電(dian)(dian)感(gan)值(zhi)(zhi)產(chan)生很大影(ying)響,所(suo)以(yi)在(zai)實(shi)際施工(gong)時用戶(hu)應使用電(dian)(dian)感(gan)測(ce)試(shi)儀實(shi)際測(ce)試(shi)地(di)感(gan)線(xian)(xian)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)感(gan)值(zhi)(zhi)來確(que)定施工(gong)的(de)(de)(de)(de)實(shi)際匝(za)(za)數(shu),只要保證線(xian)(xian)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)終電(dian)(dian)感(gan)值(zhi)(zhi)在(zai)合理的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍之內(如(ru)在(zai)100uH-300uH之間);
三、輸出引線
在繞制線圈時,既要(yao)(yao)留出足夠長度(du)的(de)(de)導線以(yi)便連接到(dao)環(huan)路感(gan)應(ying)器,又要(yao)(yao)保證(zheng)中間沒有接頭。繞好(hao)線圈電(dian)纜(lan)以(yi)后(hou),必須將(jiang)引(yin)出電(dian)纜(lan)做(zuo)成緊密雙絞的(de)(de)形式(shi),要(yao)(yao)求最少1 米(mi)絞合20次。否則,未雙絞的(de)(de)輸出引(yin)線將(jiang)會引(yin)入干(gan)攏,使線圈電(dian)感(gan)值變(bian)得不穩(wen)定。輸出引(yin)線長度(du)一般(ban)不應(ying)超(chao)過5米(mi),這是(shi)由于探測線圈的(de)(de)靈(ling)敏度(du)隨(sui)引(yin)線長度(du)的(de)(de)增加而降低,所以(yi)引(yin)線電(dian)纜(lan)的(de)(de)長度(du)要(yao)(yao)盡可能短;
四、線圈形狀
通(tong)常探測(ce)線圈應該是長(chang)方(fang)形,兩條(tiao)長(chang)邊與金屬物運(yun)動方(fang)向垂直(zhi),彼此(ci)間距(ju)推薦為1米(mi)。長(chang)邊的(de)長(chang)度(du)(du)取決于道路(lu)的(de)寬度(du)(du),通(tong)常兩端比道路(lu)間距(ju)窄(zhai)0.3米(mi)至1米(mi);
五、埋設方法
線(xian)(xian)(xian)(xian)圈埋設首(shou)先要(yao)(yao)用切(qie)路機在路面上切(qie)出(chu)槽(cao)來,在四個角上進行45度(du)倒(dao)角,防止尖角破壞線(xian)(xian)(xian)(xian)圈電纜。切(qie)槽(cao)寬度(du)一(yi)般為(wei)4mm~8mm,深(shen)度(du)30mm~50mm,同(tong)時還要(yao)(yao)為(wei)線(xian)(xian)(xian)(xian)圈引(yin)線(xian)(xian)(xian)(xian)切(qie)一(yi)條通到路邊的(de)槽(cao)。但要(yao)(yao)注(zhu)意(yi):切(qie)槽(cao)內必(bi)須清潔(jie)無水或其(qi)它液體滲入,繞線(xian)(xian)(xian)(xian)圈時必(bi)須將線(xian)(xian)(xian)(xian)圈拉直,但不要(yao)(yao)繃(beng)得太緊并緊貼槽(cao)底,將線(xian)(xian)(xian)(xian)圈繞好后,將雙(shuang)絞好的(de)輸出(chu)引(yin)線(xian)(xian)(xian)(xian)通過引(yin)出(chu)線(xian)(xian)(xian)(xian)槽(cao)引(yin)出(chu)。
以上內容為大家科普了停車場系統中地感線圈的原理埋設注意事項,相信大家已經多多少少了解停車場系統中地感線圈的原理埋設注意事項了。但如果您在安裝停車場系統中遇到問題的時候,可以咨詢成都欣榮泰實業有限公司。本公司工程師一對一咨詢,為不同應用場景提供機房消防工程、機房 弱電工程、 機房綜合布線工程、 公共廣播系統安裝、弱(ruo)電安裝工程等。
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